Buques de Investigación Científica

DINARA

ALDEBARÁN

El Aldebarán es el buque de investigación científica de la DINARA.

Está apto para realizar evaluaciones de recursos pesqueros, pesca exploratoria, pesca experimental, observaciones meteorológicas, oceanográficas y otras actividades relacionadas con las anteriores.

Puede operar tanto en modalidad de arrastrero por popa,  como de cerquero. Consta de una sola cubierta con castillo largo y un entrepuente parcial a proa.

Dimensiones principales:

Eslora total36,70 m
Manga trazada9,80 m
Tanques combustible143,62 m3
Tanque agua dulce40 m3
Bodega refrigerada139,60 m3
1 Tanque de Agua de Mar Refrigerada (AMR)12,30 m3
1 Tanque de cebo vivo en AMR12,00 m3
Tripulación17
Científicos8

Propulsión:

  • Velocidad máxima a media carga: 12,0 nudos
  • Velocidad de servicio: 10,50 nudos

Equipo de cubierta para pesca y artes:

Arrastre: Guinches de arrastre (2), tambor de red (1), guinche de copo, guinche de ecosonda de red con cable, todo con equipamiento hidráulico, controles y comando. Guinche ecosonda de red sin cable, con control remoto en consola de guinches en timonera.

Cerco: Guinches de cerco, pasteca hidráulica, todo con controles, comandos y comandos remotos, una red de cerco de bonito, Panel de cerco, pescantes, plataforma.

Otros equipos y artes de pesca: Chigre para cables y redes de enmalle, calamareras. Accesorios de pesca con cebo vivo, tanque de cebo vivo, sistema de rociado.

Equipo de investigación: Guinches hidrográficos, popel, proel con controles y comandos.

Manipulación y conservación de la captura: Dispone de un túnel de congelación de 4,5 t/d. Puede trabajar con pescado entero o procesado, en estado fresco, transportado con hielo o con agua de mar refrigerada o congelarse a bordo.

Laboratorios: Posee dos, uno húmedo y otro seco.

MARINA

Puerto y matrículaMdeo – 7623
País y año construcciónUruguay – 1922
ActividadInvestigación científica
PropietarioDINARA
Eslora9.00 m
Manga3.10 m
Puntal1.00 m
TRB6.98
TRN5.38
Propulsión y potenciaMB / OM352 – 140 HP

INIDEP

B.I.P.O. MAR ARGENTINO

Eslora total36 mt
Manga8,5 mt
Puntal a cubierta superior4,0 mt
Calado3,4 mt

B.I.P VICTOR ANGELESCU

Eslora total52,8 mt
Manga12,8 mt
Puntal a cubierta superior7,6 mt
Calado4,8 mt
Desplazamientos1336 ton
Velocidad crucero11 nds
Autonomía43,8 días
Botadura2017
Tripulación total32 personas (17 científicos y 15 tripulantes náuticos)

B.I.P. EDUARDO HOLMBERG

Eslora total57,2 mt
Manga11 mt
Puntal a cubierta superior6,7 mt
Calado4,2 mt
Desplazamientos1162 ton
Velocidad crucero12 nds
Autonomía38 días
Botadura1980
Tripulación total40 personas (15 científicos y 25 tripulantes náuticos)

BERNIE

Lancha de fibra de vidrio de:

Eslora total6,68 mt
Manga2,28 mt
Puntal1,16 mt
Desplazamientos4 ton
MotoresDos (2) motores fuera de borda
Potencia total120 HP
Tripulación5 personas (1 Patrón, 2 marineros y 2 científicos)

WILLIE

Lancha de fibra de vidrio de:

Eslora total6,68 mt
Manga2,28 mt
Puntal1,16 mt
Desplazamientos4 ton
MotoresDos (2) motores fuera de borda
Potencia total120 HP
Tripulación5 personas (1 Patrón, 2 marineros y 2 científicos)

Históricos B/I ROU:

Buque de investigación “Cruz del Sur” (1983-1989)

Buque de investigación “Cruz del Sur” (1983-1989)
El B/I “Cruz del Sur” compartía características muy similares al B/I antecesor “Lamatra” (Figura 4B). El B/I estaba diseñado para realizar maniobras con redes de arrastre de fondo, de media agua y de cerco. Sus principales características eran: eslora 32.6 m, manga 7.40 m, puntal 3.70 m y una capacidad de bodega de 120 m3. Para la evaluación de recursos demersales se utilizaba una red de arrastre de fondo tipo “Engel” de gran apertura, con una luz de malla de 80 mm en el copo.

Históricos B/I RA:

Buque de investigación «Capitán Oca Balda»

Fue construido en 1983 en el Astillero Jansen de la ciudad de Leer, Alemania. Se trata de un barco diseñado específicamente para la investigación pesquera y ambiental. Su nombre fue elegido en homenaje al Capitán de Fragata José A. Oca Balda (1887-1939)

Buque de investigación “Lamatra” (1975-1983)

El B/I “Lamatra” era un barco especialmente diseñado para investigación y pesca múltiple, pudiendo realizar maniobras con redes de arrastre de fondo, de media agua, de cerco y palangre (Figura 4A). Sus principales características eran: eslora 29.67 m, manga 7.60 m, puntal 3.70 m, tonelaje de registro bruto de 189.52 toneladas y una capacidad de bodega de 133 m3. Para la evaluación de recursos demersales se utilizaba una red de arrastre fondo tipo “Engel” de gran apertura, cuyas características principales eran: burlón superior 61m, burlón inferior 70m, copo 20 m, y luz de malla de 100 mm. Se utilizaban portones metálicos tipo V de 440 kg de peso cada uno.

Buque de investigación «Capitán Cánepa»

En 1973 este buque fue adquirido por el gobierno argentino para su utilización en el proyecto de Desarrollo Pesquero organizado por la Naciones Unidas. Al finalizar este proyecto en 1975, el “Eolo” después de escaso uso quedó fuera de servicio. En abril de 1979, fue transferido de la Secretaría de Intereses Marítimos al INIDEP donde fue reparado, adaptado para la investigación pesquera y rebautizado como “Capitán Cánepa”. El nombre fue elegido en homenaje al oficial hidrógrafo de la Armada Argentina Capitán de Navío Juan E. Cánepa y como recuerdo del viejo barco de esa institución “Capitán Cánepa” que trabajó ininterrumpidamente para el Servicio de Hidrografía Naval entre los años 1955 a 1972 realizando más de 46 campañas oceanográficas. En 1986 fue cedido temporalmente a la Provincia de Río Negro. En 1993 el Capitán Cánepa volvió al INIDEP, siendo reparado y remodelado entre 1994 – 1995. El Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) actúa como operador y armador del buque que tiene como puerto base de operaciones a Mar del Plata.